在刚刚开幕的2025年成都车展上，，上汽荣威正式开启M7 DMH的预售。。新车定位为“长续航中大型混动轿车”，，共推出3款设置，，预售价钱区间为9.78万至11.48万元。。该车主打CLTC纯电续航160公里、实测综合续航超2100公里以及“零自燃包管+三电终身质保”的双权益计划，，试图在10万元级混动市场建设新的性价比标杆。。
荣威M7 DMH搭载全栈自研DMH 6.0超等混动系统，，并强调着实现了发念头自主控制与AI能量治理。。预售时代，，用户支付1000元订金可抵扣3000元购车款，，并可享受高速高架NOA辅助驾驶功效、优先提车等权益。。
荣威M7 DMH搭载一套容量较大的电池组，，接纳高能量密度电芯与自动热治理手艺，，CLTC纯电续航达160公里。。品牌方称，，该续航可笼罩大都用户一周通勤需求，，并对外宣布多家媒体实测效果：一样平常通勤情形下纯电续航抵达166.5公里，，满油满电综合续航为2143公里，，百公里综合油耗最低2.57升。。
纵然在120公里/小时满载的极端工况下，，该车仍坚持较低油耗体现。。别的，，荣威提出“零自燃包管”与“三电系统终身质保”，，试图通过售后包管强化市场信任。。
M7 DMH搭载上汽全栈自研的DMH 6.0混动系统，，涵盖硬件、控制软件及能量治理算法。。其混动发念头标称指示热效率为48.1%，，并接纳行业首创的21合1集成治理系统PICU，，通过One-Chip中央控制芯片统一协调动力输出与能源分派。。
软件层面，，荣威宣称突破外资手艺壁垒，，实现发念头控制算法的自主开发。。系统具备AI能量治理功效，，可凭证实时路况智能分派油电使用战略。。整车已完成超1000万公里耐久测试，，发念头、变速箱及三电系统均经由400万公里专项验证。。
荣威M7 DMH车身长度近5米，，轴距2820毫米，，定位中大型轿车。。车内配备乳胶慕斯座椅、Ultra Touch亲肤材质面料及527升后备厢容积，，强调家用恬静性与适用储物能力。。
智能方面，，该车搭载与火山引擎相助的豆包推理大模子，，支持多音区识别、语义明确和跨场景交互，，未来可通过OTA一连升级。。但现在系统详细实现效果与响应速率，，仍需现适用户体验反响。。
荣威M7 DMH以9.78万元的起售价和长续航、低能耗的手艺特点进入混动轿车市场，，试图在10万级价位段建设“续航+包管”的新标准。。其推出的“零自燃包管”与终身质保政策，，反应出主机厂在混下手艺可靠性层面的宣传战略。。不过，，该级别市场竞争强烈，，产品真实能耗体现、智能系统体验以及恒久品质，，竞争仍充满挑战。。
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